INGENIO SIOUX
Los indios norteamericanos sioux agujereaban e introducían en el centro de uno de los extremos de una rama una larva de un insecto y lo tapaban, la larva se encargaba de hacer el pasaje del humo de la boquilla de sus pipas al tratar de salir por el otro extremo.

LOS COLORES DEL HUMO DE TABACO
El humo consiste en partículas diminutas de materia sólida o líquida suspendidas en el aire y su color depende en parte de la constitución química de tales partículas, pero también en gran parte de su tamaño. El experimento exacto ha demostrado que a medida que el tamaño de las partículas diminutas suspendidas en el aire aumenta gradualmente, dan lugar a colores que varían desde el cielo azul a través de todo el rango de la escala especial. Esta es la causa de los colores del atardecer y el amanecer en el cielo.
Sus efectos también se pueden rastrear en el caso de los dos tipos de humo de tabaco, modificado por los tintes turbios de los productos carbonosos.
El humo que se desprende de la superficie calentada del tabaco en combustión en el recipiente de la pipa consiste en materia, la cual ha sido altamente calentada y muy oxidada y descompuesta. Consiste principalmente en partículas sólidas extremadamente pequeñas, que emiten en virtud de su pequeñez un color azulado.
Por otro lado, ese humo que ha sido atraído a través del tabaco hacia la boca del fumador lleva consigo una cantidad relativamente grande de agua e hidrocarburo, que se condensa sobre las partículas sólidas antes mencionadas. El tamaño relativamente grande de tales partículas explica el color grisáceo bien conocido del humo que emana de la boca del fumador.Traducido del artículo THE COLORS OF TOBACCO SMOKE de la publicación The Pharmaceutical era (1894).

LATAKIA AHUMADO CON SUS BROTES Y FLORES
Dice el libro Tobacco from the grower to the smoker de Arthur Edmund Tanner (1912) (Pitman's Common Commodities of Commerce):
Latakia es una especie de la planta de tabaco cultivado en los distritos montañosos del norte de Siria, en Laodicea y contrariamente a la práctica general del cultivo, se le permite florecer.
Los brotes y los pétalos se puede ver fácilmente en el exámen de una muestra del Latakia curado. Al igual que el tabaco Cavalla y el Turco, en general, las hojas son pequeñas y delicadas, propias de las plantas que se cultivan más cerca, a cinco pulgadas de distancia y de nueve a doce pulgadas entre filas.
El color oscuro y olor peculiar alquitranado se deriva del método de curación, que consiste en exponer el tabaco durante seis meses al humo de fogatas del roble asiático llamado Ozer (Quercus Ilex, Quercus Cerris).

TACUABE
El 11 de noviembre de 1832, François de Curel, ciudadano francés residente en Montevideo, dirigió una carta al Gobierno de la República Oriental del Uruguay, en la que solicitaba:
“Debiendo hacer un viaje a Francia tiene el deseo de aprovechar esta ocasión para llevar con él cuatro indios charrúas, con el objeto de presentarlos a su majestad el rey de Francia, a las Sociedades Cientificas y a otras personas de distinción e ilustración..."
Las autoridades de la época accedieron a que Vaimaca Perú, Guyunusa, Senaqué y Tacuabé, integrantes de una de las tribus charrúas, fueran llevados a París.
Un tal L.P. publicó en el diario francés Le National del 4 de julio 1833:
(…) “Tacuabé parece abierto y bueno, su mirada es vivaz, dulce e inteligente. Habla con facilidad a cualquiera que se le acerque y de una manera decente y amistosa; es cierto que ha hecho unas muecas bastante feas a los Señores Acádemicos que querían mirarlo de demasiado cerca y someterlo al análisis de su lente; pero ese día me confesó
que había tomado un trago de más y que además no le gustaba ser examinado como un animal escaso, y que los curiosos de esa estirpe le molestaban, ese era al menos el sentido de su pésimo español. Este sentimiento, totalmente humano, me pareció extremadamente honorable para él. Pero abórdelo con confianza, háblele de los temas de sus estudios, como las armas, los caballos; objetos de su agrado, como las mujeres y el aguardiente, ofrézcale una pipa de tabaco, una libra de cerezas o un vaso de vino y encontrará en él un ser comunicativo, simpático, benevolente, enfín, un buen camarada.”
Fuente: Nuevos datos sobre el destino de Tacuavé y la hija de Guyunusa de Darío Arce Asenjo.

Los charruas en la época prehispánica no fueron fumadores de pipa, algo que los diferencia de los integrantes de la mayoría de las tribus de América, aunque han sido halladas en territorio uruguayo algunas pipas no puede adjudicarse su construcción o uso a los charrúas.
Los charrúas mascaban una mezcla de polvo de hueso y de tabaco que denominaban Sisi.
Recién luego de la llegada de portugueses y españoles a nuestro territorio comenzaron a fumar el tabaco.
Tacuabe de acuerdo con este relato de la época de su triste cautiverio gustaba de fumar pipa, ojalá esta haya brindado algo de consuelo a este charrúa llevado contra su voluntad a otra tierra lejana.

SISI
Charrúas y polinesios tenían una costumbre similar:
Interesante es lo que se dice en el libro Tierra Charrúa de Washington Escobar: "...elementos culturales de la Polinesia encontrados aquí en América por Erland Nordenkiold: Los polinesios andaban siempre mascando tabaco entreverado con polvo de hueso molido..."

LA "SMOKING LAMP"
En el siglo XIX la mayoría de los barcos eran de madera y les estaba prohibido a los tripulantes el uso de fósforos.
Se tenía especial cuidado sobre todo en los buques de guerra pues cargaban explosivos.
Cuando a determinadas horas se autorizaba fumar abordo en un sitio establecido para hacerlo, se encendía una "smoking lamp" como la que se ve en la imágen, era el único medio autorizado para encender la pipa.
En la actualidad como tradición, las horas autorizadas para fumar en buques de la marina de EE.UU se denominan "smoking lamp" aunque esta hace muchas décadas que no se utiliza para encender las pipas de los marinos.

PIPAS Y TABACOS EN LOS TIEMPOS DE LOS BARCOS DE VELA

En los tiempos de los barcos de vela el tabaco "Plug" era el fumado por los marinos; era de dos tipos; tortas prensadas ("pressed cake" ) que eran envueltas en tela luego de preparadas o el que preparaban dentro de una viga de madera perforada. Este se preparaba aplicando a las hojas de tabaco miel o melaza, se perforaba una viga de madera de nogal (hickory) preferentemente o en otras maderas si no disponían de la primera de las nombradas, luego introducían con fuerza dentro del agujero el tabaco, por eso se lo denominó "Plug" (tapón); luego de curado el tabaco era retirado de la madera y envuelto en tela. El tabaco que preparaban a bordo era fumado en pipa, para liar cigarrillos o para mascar en los momentos que no estaba permitido fumar en navegación.
Para mascar simplemente cortaban un trozo del tamaño adecuado con el cuchillo marinero. El fumador en cambio cortaba el "plug" o la torta prensada en rodajas finas que friccionaba con las manos para obtener hojuelas ("flakes") gruesas para la pipa o finas para liar cigarrillos.

De acuerdo con Rex Clemens (mencionado por Spectre) cuando el tabaco se terminaba en navegación se buscaban sustitutivos. Cuerdas de manila o cáñamo, hojas de té y hasta algunas de las algas verdes adheridas a la línea de flotación, eran fumadas luego de secadas al sol. La más popular fumada menciona Clemens era una combinación de cuerdas, granos de café y corteza de un barril de carne de cerdo.

Dos de las bebidas alcoholicas que preparaban para beber los marinos de los tiempos de la navegación a vela contenían tabaco entre sus ingredientes:
"Tarantula juice" (jugo de tarántula): agua, alcohol, duraznos quemados, tabaco "plug", la mezcla era madurada en un barril antes de beber.
Screech (alarido): agua, melaza, levadura, tabaco "plug", estos ingredientes eran fermentados en un barril.
Fuente: A Mariner´s Miscellany por Peter H. Spectre. Un libro muy interesante sobre marinería con información detallada sobre buques y elementos de navegación, leyendas, tradiciones y lenguaje de los marinos en tiempos pasados, ha sido publicado anualmente desde 1992.

Hasta la próxima y muy buenos humos.
Capitán Remus